Podczas tegorocznej edycji pokazów publiczność będzie miała okazję zobaczyć występ jednego z najbardziej rozpoznawalnych pilotów pokazowych Europy — Váriego Gyuli. Węgierski pilot, znany z niezwykłej precyzji i dynamicznego stylu latania, zaprezentuje akrobacje na samolocie Yak-55.

Vári Gyula od wielu lat należy do grona najbardziej cenionych pilotów pokazowych na świecie. Międzynarodową sławę zdobył jako pilot myśliwca MiG-29, którego możliwości prezentował podczas największych europejskich pokazów lotniczych, które wielokrotnie zachwycały publiczność widowiskowymi manewrami wykonywanymi z niezwykłą dokładnością i wyczuciem maszyny.

Występ Váriego Gyuli to połączenie doświadczenia pilota wojskowego z precyzją akrobacji sportowej. Publiczność będzie mogła zobaczyć dynamiczne figury akrobacyjne, lot odwrócony, ciasne zakręty oraz efektowne pionowe wznoszenia i opadania wykonywane na niewielkiej wysokości.

Obecność Váriego Gyuli będzie bez wątpienia jedną z największych atrakcji wydarzenia i wyjątkową okazją do zobaczenia w akcji pilota o międzynarodowej renomie.

O Samolocie

Yak-55 to radziecki samolot akrobacyjny zaprojektowany specjalnie do wykonywania zaawansowanych figur akrobacyjnych i rywalizacji sportowej. Konstrukcja powstała w biurze projektowym Jakowlewa jako rozwinięcie wcześniejszych samolotów akrobacyjnych tej serii.

Maszyna wyróżnia się bardzo dużą zwrotnością, mocnym silnikiem gwiazdowym oraz charakterystyczną sylwetką z dużymi powierzchniami sterowymi. Dzięki niewielkiej masie i wysokiej mocy Yak-55 umożliwia wykonywanie gwałtownych zmian kierunku, lotów pionowych oraz figur wymagających dużych przeciążeń.

Samolot jest ceniony przez pilotów akrobacyjnych na całym świecie za swoją wytrzymałość, przewidywalne właściwości pilotażowe oraz wyjątkowe możliwości.

fot. Piotr Walendziak

Do Świdnika nadciąga prawdziwa legenda zimnowojennego lotnictwa! Podczas V edycji Świdnik Air Festival publiczność będzie mogła zobaczyć z bliska niezwykłego Saab 37 Viggen – jedną z najbardziej charakterystycznych maszyn wojskowych, jakie kiedykolwiek wzbiły się w powietrze. Przez dekady strzegł szwedzkiego nieba, imponując osiągami, niepowtarzalną sylwetką i potężnym hukiem silnika. Dziś należy do grona najrzadziej prezentowanych odrzutowców pokazowych w Europie, dlatego jego obecność w Świdniku będzie wyjątkowym momentem.

Viggen zachwyca nie tylko osiągami, ale również swoją unikalną konstrukcją z układem skrzydeł delta i przednimi powierzchniami nośnymi w układzie tandem, które nadają mu agresywny i futurystyczny wygląd. To samolot, który budzi emocje już od momentu uruchomienia silnika. W powietrzu zamienia się w demona prędkości. Szykujcie aparaty i uszy, bo będzie głośno, dynamicznie i widowiskowo!

O samolocie

Saab 37 Viggen to szwedzki samolot myśliwski opracowany przez firmę Svenska Aeroplan AktieBolag (SAAB), którego oblot odbył się 8 lutego 1967 roku. Produkowany w latach 1971–1990, przez wiele lat stanowił jeden z filarów obrony powietrznej Szwecji, pozostając w służbie aż do 2005 roku. Maszyna została zaprojektowana jako wielozadaniowy samolot bojowy zdolny do działania z krótkich pasów startowych, co było kluczowe dla szwedzkiej strategii obronnej okresu zimnej wojny.

Konstrukcja półskorupowa wykonana z duralu oraz charakterystyczne skrzydła delta w układzie tandem zapewniały doskonałe właściwości aerodynamiczne i wyjątkową manewrowość. Viggen napędzany był silnikiem dwuprzepływowym Volvo RM8B o ciągu 72,1 kN, wzrastającym do imponujących 125 kN z dopalaniem. Dzięki temu osiągał prędkość maksymalną ponad 2230 km/h, czyli ponad dwukrotną prędkość dźwięku. Samolot mierzy 16,4 metra długości przy rozpiętości skrzydeł 10,6 metra, a jego masa startowa wynosiła aż 22,5 tony. Viggen mógł operować na pułapie do 18 000 metrów i osiągał zasięg ponad 2000 kilometrów, pozostając jedną z najbardziej zaawansowanych europejskich konstrukcji swoich czasów.

fot. swafhf.com

Są takie ogłoszenia, które elektryzują fanów lotnictwa i to jest właśnie jedno z nich.

Na V Świdnik Air Festival po raz pierwszy w historii przyleci legenda wojny koreańskiej – Douglas A-26C Invader „Sweet Eloise II”, znany szerzej pod swoim budzącym respekt przydomkiem „The Magnet”.

Ten wyjątkowy bombowiec ma za sobą niezwykłą przeszłość. Wyprodukowany w 1945 roku, przeszedł intensywną służbę bojową podczas wojny koreańskiej, gdzie wylatał blisko 1900 godzin. Dwukrotnie doznał poważnych uszkodzeń przez ogień przeciwlotniczy, w związku z czym zasłynął wśród załóg jako maszyna, która „przyciąga ostrzał” – stąd właśnie jego przydomek „The Magnet”.

Mimo uszkodzeń, pożarów i awarii w powietrzu, zawsze wracał. Niezniszczalny. Uparty. Legendarny.

To właśnie ten egzemplarz był osobistym samolotem dowódcy 730. Dywizjonu Bombowego, nosząc imię „Sweet Eloise II”, nadane na cześć jego żony. W swojej historii zmieniał nazwy, role i konfiguracje. Bywał bombowcem, a następnie stał się samolotem gaśniczym w Stanach Zjednoczonych, gdzie przez kolejne dekady walczył z pożarami.

Po zakończeniu służby wojskowej i cywilnej przeszedł wieloletnią, kompleksową odbudowę, przywracającą go do konfiguracji z czasów wojennych. Od 2018 roku znów zachwyca publiczność na pokazach lotniczych.

W lipcu 2025 roku przyleciał do Polski i dziś znajduje się w prywatnej kolekcji, a jego właścicielem jest pilot i przedsiębiorca lotniczy Marcin Kubrak.

Co czyni ten pokaz jeszcze bardziej wyjątkowym? Fakt, że na całym Starym Kontynencie latają zaledwie trzy takie egzemplarze. To absolutna rzadkość.

A jeden z nich zobaczycie 13 czerwca w Świdniku.

fot. European Airshows

13 czerwca podczas Świdnik Air Festivalu pojawią się wyjątkowi goście – Fundacja Biało-Czerwone Skrzydła, która od lat zajmuje się rewitalizacją historycznych odrzutowców – prawdziwych świadków polskiego lotnictwa. Ich obecność na pokazach to zawsze spotkanie z żywą legendą awiacji.

W powietrzu zaprezentuje się prawdziwa ikona – TS-11 Iskra, samolot, który przez dekady był podstawową maszyną szkoleniową w polskich Siłach Powietrznych. To właśnie na nim swoje pierwsze kroki w odrzutowym lotnictwie stawiały pokolenia pilotów. Charakterystyczna sylwetka i brzmienie silnika Iskry budzi emocje, sentyment i przyciąga uwagę pasjonatów.

W Świdniku zobaczymy aż trzy egzemplarze TS-11 Iskra, które wspólnie zaprezentują dynamiczny program. To będzie wyjątkowa okazja, by podziwiać „damy polskiego lotnictwa” w akcji.

fot. Piotr Maciejewski

Jesteś fotografem lotniczym lub spotterem? Wykupiłeś bilet Spotter, by mieć idealne warunki do robienia zdjęć podczas V Świdnik Air Festival? Koniecznie zajrzyj do zakładki AKREDYTACJE SPOTTERSKIE i wypełnij zamieszczony na niej formularz. 

Uwaga! Akredytacja jest ważna WYŁĄCZNIE z biletem SPOTTER.

fot. Mateusz Jakubowski

Uruchomiliśmy przedsprzedaż biletów online na V Świdnik Air Festival. Możecie je kupić na stronie www.biletyna.pl. 

Od 30 kwietnia do 31 maja bilety można kupić za pośrednictwem strony www.biletyna.pl. Od 1 czerwca będą także dostępne stacjonarnie w kasie Kina Lot (Miejski Ośrodek Kultury, al. Lotników Polskich 24, 21-040 Świdnik). Bilety będzie można nabyć także w dniu imprezy, bezpośrednio na terenie Świdnik Air Festivalu.

Ceny biletów

Od 30 kwietnia do 31 maja bilety będzie można zakupić w przedsprzedaży. Koszt biletu normalnego to 40 zł, ulgowego – 30 zł, Spotter – 150 zł.

Od 1 do 12 czerwca bilety będą dostępne w cenach: 50 zł (normalny), 40 zł (ulgowy), 200 zł (Spotter).

W dniu wydarzenia zapłacimy 60 zł (normalny), 50 zł (ulgowy), 250 zł (Spotter).

Bilet ulgowy przysługuje:

– dzieciom od 3. roku życia po okazaniu dokumentu potwierdzającego wiek dziecka,
– uczniom,
– studentom po okazaniu legitymacji
– emerytom,
– rencistom,
– honorowym dawcom krwi,
– osobom posiadającym Kartę Dużej Rodziny lub Ogólnopolską Kartę Seniora,
– mieszkańcom Świdnika po okazaniu odpowiedniego dokumentu,
– osobom ze stwierdzonym (udokumentowanym) umiarkowanym i znacznym stopniem niepełnosprawności.

Bilet Spotter upoważnia do wejścia na teren imprezy oraz wstępu do specjalnej strefy SPOTTER. Liczba tych biletów jest ograniczona!

Bezpłatny wstęp na imprezę przysługuje:

– dzieciom do 3. roku życia pod opieką rodzica lub pełnoletniego opiekuna faktycznego posiadającego Bilet, po okazaniu przez rodzica lub opiekuna faktycznego dokumentu potwierdzającego wiek dziecka,
– kombatantom wojennym po okazaniu legitymacji kombatanckiej,
– seniorom lotnictwa po okazaniu legitymacji seniora lotnictwa,
– poszkodowanym weteranom misji zagranicznych Wojska Polskiego po okazaniu ważnej legitymacji weterana poszkodowanego.

Wstęp na teren imprezy odbywa się na podstawie biletów wstępu wymienianych na opaski identyfikacyjne, upoważniających do wielokrotnego wstępu. Opaski pobiera się w wyznaczonych do tego punktach wymiany usytuowanych obok punktów sprzedażowych. Bez opaski wstęp na teren imprezy po jego uprzednim opuszczeniu nie będzie możliwy (bez zakupienia ponownego biletu).

Regulamin sprzedaży biletów dostępny jest w załączniku poniżej oraz pod TYM LINKIEM.

(kliknij na grafiki, aby powiększyć)

Do grona gwiazd tegorocznych pokazów dołącza Paweł Kozarzewski, znany szerzej jako „Lojak” – pilot Kadry Narodowej i jeden z czołowych polskich motoparalotniarzy. Jego występ w Świdniku będzie debiutem przed tutejszą publicznością.

Kozarzewski to utytułowany zawodnik, mający na swoim koncie tytuły mistrza świata i Europy oraz mistrzostwo Polski. Specjalizuje się w pokazach motoparalotniowych, które wyróżniają się nie tylko precyzją i dynamiką, ale także wyjątkową oprawą wizualną.

Jego pokazy to spektakularne połączenie efektownej akrobacji z pirotechniką i laserami, które razem tworzą niesamowite widowisko na niebie.

fot. Aga Żel

Tam, gdzie kończy się horyzont, zaczyna się ich pokaz. 13 czerwca FIREBIRDS ponownie rozrysują niebo nad Świdnikiem.

Grupę akrobacyjną FIREBIRDS tworzy trzech doświadczonych pilotów: Adam Labus, Łukasz Świderski i Sebastian Nowicki. Każdego z nich wyróżnia bogate doświadczenie sportowe i instruktorskie, co przekłada się na wysoki poziom precyzji podczas występów. FIREBIRDS powstali w 2014 roku, jednak szybko zyskali uznanie polskiej publiczności, regularnie pojawiając się na najważniejszych pokazach lotniczych w kraju. W Świdniku po raz pierwszy mieliśmy okazję zobaczyć ich w 2019 roku.

Zespół lata na samolotach Extra 330, prezentując dynamiczne akrobacje. Jego program obejmuje loty w ciasnej formacji, synchroniczne figury oraz efektowne manewry, które podkreślają widowiskowy charakter występu.

FIREBIRDS łączą techniczną perfekcję z atrakcyjnością wizualną. Przygotujcie się więc na pełne energii show, które na długo zapadnie w pamięć!

fot. Mateusz Jakubowski

13 czerwca niebo nad Świdnikiem zapłonie emocjami. Na lotnisku pojawi się Artur Kielak – jeden z najbardziej rozpoznawalnych polskich pilotów akrobacyjnych, twórca widowiskowego projektu FULL FORCE. To nazwisko, które elektryzuje fanów lotnictwa na całym świecie.

Jego pokazy to czysta adrenalina. Błyskawiczne zwroty, precyzja na granicy możliwości i odwaga, która zapiera dech w piersiach. Każdy manewr jest dopracowany do perfekcji, a styl – dynamiczny, agresywny i absolutnie nie do podrobienia. To nie jest zwykłe widowisko. To spektakl, który wciąga od pierwszej sekundy i trzyma w napięciu do ostatniego przelotu.

Za sterami stoi ogromne doświadczenie. Artur Kielak to nie tylko mistrz akrobacji, ale również kapitan samolotów komunikacyjnych, pilot śmigłowców oraz maszyn odrzutowych. Występuje na największych „scenach lotniczych” na arenie międzynarodowej a jego pewność oraz kontrola w powietrzu przekładają się na show na światowym poziomie.

Tego dnia zobaczycie go w akcji na samolocie Gamebird GB1 – maszynie stworzonej do przekraczania granic. Osiąga prędkość przelotową około 370 km/h, ma zasięg do 1850 km i wytrzymuje przeciążenia sięgające ±10G. W powietrzu GB1 staje się przedłużeniem pilota – zwrotny, precyzyjny, bezkompromisowy. Dzięki doskonałej widoczności oraz pełnej kontroli nawet przy minimalnych prędkościach pozwala na akrobację, która wygląda jak czysta magia.

Przygotujcie się na ryk silnika, pulsujące emocje i widowisko, którego nie da się zapomnieć. FULL FORCE nadlatuje!

fot. Mateusz Jakubowski

Na tegorocznym Air Festivalu publiczność będzie miała okazję zobaczyć w akcji legendarny śmigłowiec Bell UH-1 „Huey”, jedną z najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji w historii lotnictwa wojskowego. Maszyna, która przez dekady służyła w siłach zbrojnych kilkudziesięciu państw, stała się ikoną armii amerykańskiej i popkultury.

Podczas dynamicznego pokazu załoga zaprezentuje charakterystyczne możliwości Hueya, w tym płynne przejścia z lotu poziomego do zawisu oraz wyjątkowe właściwości pilotażowe wynikające z konstrukcji półsztywnego, dwułopatowego wirnika. To właśnie ten element odpowiada za niepowtarzalny dźwięk śmigłowca, doskonale znany m.in. z filmu Czas Apokalipsy. Pokaz stanowi efektowną ilustrację zasad aerodynamiki oraz precyzyjnej współpracy pilota z maszyną.

Maszyna zapisała się na kartach historii wojny w Wietnamie, gdzie odegrała kluczową rolę w transporcie żołnierzy oraz ewakuacji medycznej. Szybki przewóz rannych znacząco zwiększał ich szanse na przeżycie, czyniąc tę konstrukcję jednym z symboli nowoczesnego pola walki.

Obecność UH-1 w Europie należy do rzadkości. Utrzymanie sprawnego egzemplarza wymaga specjalistycznej obsługi technicznej i dostępu do części, dlatego każdy publiczny występ tej maszyny na starym kontynencie jest wydarzeniem wyjątkowym.

Za sterami śmigłowca zasiądzie doświadczony pilot Dawid Walas (Polska).

O śmigłowcu

Bell UH-1 „Huey”, napędzany jest silnikiem Lycoming T53-L-13 o mocy 1 400 KM, co zapewnia mu sprawne osiągi zarówno w locie postępowym, jak i w zawisie. Śmigłowiec osiąga prędkość maksymalną do 217 km/h, operując na wysokościach sięgających 3 800 metrów. Jego zasięg wynosi około 511 kilometrów, co pozwala na realizację szerokiego spektrum zadań.

fot. Adam Konczewicz