15 i 16 czerwca, podczas IV Świdnik Air Festival ekipa Heli Solution zorganizuje loty widokowe dwoma śmigłowcami Robinson R44. To jeden z najpopularniejszych śmigłowców na świecie, który imponuje prędkością lotu i komfortem. Jest wykorzystywany we wszystkich zakątkach świata zarówno w celach prywatnych, jak i biznesowych i szkoleniowych. W niektórych państwach eksploatowany jest również przez siły powietrzne.

Odkryj poezję latania i daj się porwać podniebnym emocjom. Już dziś zapraszamy Was do latania z Heli Solution! Loty będą odbywały się od godz. 12:00 do zachodu słońca. Cena: 200 zł/osobę, płatność kartą i gotówką. Zainteresowanych zapraszamy do strefy lotów widokowych.

PONADTO:

– Wystawa statyczna: W tym roku zobaczymy na niej, m.in. komponent wojskowy – pancerny, rozpoznawczy, zmechanizowany i specjalny, wyposażenie Żandarmerii Wojskowej, Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie, Lotniczej Akademii Wojskowej, Policyjnej Izby Pamięci w Lublinie zabytkowe pojazdy będące w posiadaniu Politechniki Lubelskiej, modele latające RC z kolekcji Aeroklubu Lubelskiego Sekcji RC, zabytkowe motocykle i samochody świdnickich kolekcjonerów. Na swoje stoiska zaproszą także Zespół Akrobacyjny „Orlik”, M-346 Demo Team, Agencja Mienia Wojskowego, Wojskowe Centrum Rekrutacji, Lubelska Brygada Obrony Terytorialnej, Navcom. Prosimy jednak, by nie dotykać eksponatów, chyba, że ich opiekun wyrazi na to zgodę.

– Animacje i zabawy dla dzieci: Teatr Katarynka zadba o to, by najmłodsi doskonale się bawili. W strefie dzieci stanie ogromny, kolorowy namiot, w którym na dzieci będą czekały różne zabawy i animacje. Będą też wydzielone strefy baniek mydlanych i sportowa czy kącik malucha. Renata Szuryga, instruktor Grupy “Pod Błękitną Paletą” z Miejskiego Ośrodka Kultury w Świdniku zaprosi najmłodszych na eko warsztaty, a firma www.bastet.pl – specjaliści od dobrej zabawy na dmuchany plac zabaw, ale nie tylko!

Co ważne – wszystkie atrakcje dla dzieci na terenie imprezy są bezpłatne.

Czy Wy też z niecierpliwością przebieracie nogami? Żeby umilić Wam oczekiwanie na pokazy prezentujemy kolejny samolot, który będzie można podziwiać na IV Świdnik Air Festival.

To prawdziwa latająca historia. Głowy do góry! Nadlatuje Jak-18!

fot. Mateusz Jakubowski

AeroSPARX to jedyny zespół na świecie, który łączy latanie formacyjne, akrobacje i nocne pokazy pirotechniczne. W skład brytyjskiego duetu wchodzi dwóch niezwykle doświadczonych pilotów: Guy Westgate i Rob Barsby. Choć jako grupa działają od 2015 roku, zdążyli już podbić serca miłośników awiacji na całym świecie.

Motoszybowce Grob 109b, na których latają, rozświetlają niebo całą feerią barw. Płynne, pełne wdzięku manewry i precyzja w locie to wizytówka AeroSPARX. Za dnia wykonują pokaz w formacji z akrobacjami powietrznymi, nocą błyszczą unikalnym pirotechnicznym pokazem sztucznych ogni. Olśniewają publiczność w Arabii Saudyjskiej i Nowej Zelandii, a już w najbliższy weekend zobaczymy ich na Świdnik Air Festival. Jesteśmy przekonani, że ten pokaz na długo zapadnie Wam w pamięci.

fot. Jagoda Kowalczyk

Przygotowania do IV Świdnik Air Festival idą pełną parą, a my odsłaniamy kolejny lotniczy skład. Już w ten weekend wyglądajcie samolotów Cessna z floty naszego partnera Navcom Systems Fly. Zdradzimy, że Navcom Systems Fly na co dzień zajmuje się szkoleniem pilotów, dlatego jeśli marzycie, by wzbić się w przestworza, będzie to dla Was dobry początek.

Navcom Systems Fly dysponuje samolotami Cessna 152 oraz C-172. Tak pisze o swoich podniebnych maszynach:

Model 152 zadebiutował w 1978 roku jako aktualizacja C-150. To samolot stworzony wyłącznie z myślą o rynku szkoleniowym. Jego produkcję zakończono w 1985 roku. Do tego czasu z taśmy zeszło ponad 7,5 tys. maszyn o oznaczeniu 152.

Historia modelu C-172 sięga końca lat 40. dwudziestego wieku. To właśnie wtedy Na rynku pojawił się samolot jednosilnikowy o oznaczeniu 170, który poprzedził produkcję C-172. W 1955 roku powstał ulepszony wariant Cessny 170 z tylnym kółkiem, napędzany silnikiem Continental C-130A, z większym sterem wysokości i bardziej kanciastym statecznikiem pionowym. Chociaż zmiany te uzyskały już certyfikat, firma zdecydowała się na kolejną modyfikację: wprowadzono trójkołowe podwozie z kółkiem przednim.  Aby skrócić czas i koszty kolejnej certyfikacji ten typ został dodany do certyfikatu 170 jako model 172. Od rozpoczęcia produkcji w latach 50. Cessna wypuściła na rynek co najmniej 18 wariantów lub zaktualizowanych modeli Cessna 172.

fot. Mateusz Jakubowski

W minionym roku latały w duecie. W tym również nie może ich zabraknąć. Już 15-16 czerwca nad Świdnikiem zobaczymy samoloty typu Piper Cub w wersjach L-4H i J3.

Piper Cub to amerykański lekki samolot szkolno-turystyczny z końca lat 30. dwudziestego wieku. W minionym roku mieliśmy okazję podziwiać go w dwóch malowaniach: pierwszy w malowaniu 100. Eskadry Sił Powietrznych Izraela nazywanej “Latające Wielbłądy” z czasów Konfliktu Syryjskiego z 1943 roku oraz drugi w malowaniu 5. Armii Amerykańskiej we Włoszech podczas drugiej wojny światowej z roku 1944. Oba samoloty brały czynny udział w walkach podczas II wojny światowej.

Jaki będzie trzeci Piper Cub, który w tym roku dołączy do formacji? Przekonamy się już za kilka dni.

fot. Mateusz Jakubowski

A to tylko jeden z elementów pokazu, którego możemy spodziewać się po ORLEN Grupa Akrobacyjna „Żelazny”. Najdłużej funkcjonująca formacja cywilna w Polsce, biorąca udział w najważniejszych wydarzeniach lotniczych w kraju, zaprezentuje się podczas IV Świdnik Air Festival.

Historia formacji sięga końca lat 90. To właśnie wtedy w Aeroklubie Ziemi Lubuskiej spotkali się miłośnicy akrobacji lotniczej, których połączył głód adrenaliny i potrzeba działania. Andrzej Kraszewski – prezes AZL, Lech Marchlewski – dyrektor AZL, Sebastian Chrząszcz – pilot cywilny i akrobata oraz Wojciech Krupa – pilot akrobacyjny, postanowili odmienić oblicze polskiego lotnictwa sportowego.

Oficjalne treningi rozpoczęły się w 2000 r. Od tego czasu pokazy Żelaznych można oglądać zarówno w Polsce, jak i w wielu krajach na terenie całego świata. Grupa gościła m.in. w Szwecji, Czechach, Niemczech, na Słowacji, a także w Korei Południowej. Członkowie grupy latają sprzętem różnego typu, co wymaga od nich dużego doświadczenia i umiejętności pilotażu. Formacja wystąpi na trzech samolotach Zlin 50LS.

Trwa przedsprzedaż biletów na III Świdnik Air Festival. Warto zakupić je w serwisie biletyna.pl lub w kasie kina „Lot” (czynna codziennie w godz. 14.00-20.00), by uniknąć kolejek w dniu wydarzenia oraz skorzystać z promocyjnej ceny.

fot. Mateusz Jakubowski